Новиот европски Систем за влез и излез (ЕЕС), кој требаше да ја модернизира контролата на границите на Шенген зоната, уште во првите денови од примената предизвика вистински оперативен крах. Авиокомпаниите и аеродромските власти ширум Европа сега упатуваат итен апел до Европската комисија за делумно или целосно суспендирање на системот до крајот на летната сезона. Иако дигиталната евиденција требаше да ги замени рачните печати во пасошите и да ја зголеми безбедноста преку биометриски податоци, реалноста на терен донесе редици кои траат и по три часа, масовни доцнења и стотици пропуштени летови.
Здруженијата на авиопревозници предупредуваат дека ситуацијата на аеродромите не е само резултат на почетни тешкотии, туку претставува системски неуспех кој директно ги погодува патниците. Како драстичен пример се посочува неодамнешниот случај на аеродромот во Милано, каде на лет за Манчестер успеале да се качат само 34 од вкупно 156 патници, бидејќи останатите заглавиле на граничните проверки. Ваквите дефекти во системот ги принудуваат граѓаните да плаќаат енормни суми за нови карти и да се соочуваат со повеќечасовни задоцнувања до своите дестинации.
Додека авиоиндустријата начелно го поддржува дигиталното унапредување на границите, јасно е дека моменталната инфраструктура не може да го издржи притисокот без сериозни нарушувања во сообраќајот. Барањето за „максимална флексибилност“ е упатено до Европската комисија како единствено изводливо решение за да се избегне целосен хаос во текот на претстојните летни месеци, кога фреквенцијата на патници е најголема. Дотогаш, авиокомпаниите ги повикуваат граничните власти да се вратат на традиционалните методи на проверка секаде каде што новиот систем предизвикува неподносливи застои.
© Vecer.mk, правата за текстот се на редакцијата
